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湖南日报:高品质就业的背后
日期:2015-07-09  编辑:  来源: 

——湖南交通职业技术学院深度融入行业产业办学纪实

    湖南交通职业技术学院(以下简称"交通职院")汽车应用技术专业应届毕业生王晓能,今年6月初,与实习单位大众汽车集团长沙分企业签约,月薪8000元。

    在交通职院,像王晓能这样一毕业就实现高品质就业的学生不少。统计表明,该校毕业生一次性就业率连续10年保持90%以上。今年,该校毕业生一次性就业率达95%。专业单位调查显示,该院毕业生对口就业率超80%,相当一部分毕业生刚毕业就被中国中铁、中建五局、三一重工、中联重科、一汽大众、广汽菲亚特等国内外一流企业选中。

    学校因此先后获"全国毕业生就业典型经验高校"、"全国普通高校毕业生就业工作先进集体"、"湖南省毕业生就业工作先进单位"、"湖南省就业创业示范校"等多项荣誉。

    该院如此好的就业质量,秘密"武器"是什么?近日,笔者特地来到交通职院一探究竟。

瞄准市场设专业使人才培养产销对路

    交通职院走过的道路并不平坦。以往,学校的办学思路、办学特色不太清晰,专业不能紧跟市场变化,教学内容和教学方式、方法不能适应市场需求。

    2008年以后,该校按照"对接产业(行业),工学结合,提升质量,推动职业教育深度融入产业链,有效服务经济社会发展"的职业教育发展新方针,调整办学思路。首先对学校专业结构进行调整,让专业紧紧围绕市场转。对就业形势好的专业实行多招生,对就业形势不好的专业实行少招生或不招生。

    2013年以来,学校在充分论证和调研的基础上,新增6个市场人才紧缺、就业形势好的专业,如轮机工程技术、港口与航道、物联网应用技术等;打造了汽车运用技术、道路桥梁工程技术、工程机械运用与维护、交通安全与智能控制、物流管理、工程造价等6个与湖南交通运输业、汽车后市场、现代物流等支柱产业直接对接的品牌专业,专业群才逐渐建设起来。

    "专业建设不能仅仅跟随市场而变,要从‘专业对接产业转变为‘专业引领产业。"该校校长支校衡说,"为了跟上时代步伐,学校正在建5个专业群,重点建设交通土建技术、汽车技术服务、智能交通技术 3个特色品牌专业群。届时,学生可以在校内学到道路规划、个人智能化导航服务、自动化驾驶、交通现场应急处置等最新常识,毕业后成为城市交通网的规划师。"

    "湖南拥有三湘四水,但是水运企业少,人才匮乏,为了让湖南的船员不再远赴武汉、江西考试,未来学校港行专业准备和湖南水运局合作,在校内建设湖南首个船员考证培训中心。"支校衡说,"发展水运专业群助推湖南省水运交通发展,有利于长江中下游城市群一体化,改善湖南水运人才紧缺的现状。"

    "一辆辆等待扬帆起航的船只,逼真的数字化模拟驾驶舱,标准化的船员考核流程,独具特色的高科技驾驶装备……"未来,湖南船员可以到交通职院感受先进的水运技术,标准的考试体系,专业化的服务。

    在人才培养模式上实行学分制,根据不同专业特征,采取灵活学制,就业品质稳步提升,特别是路桥、机电、汽车、工程造价专业学生供不应求,连二年级的学生都已"预订"。

    "强势专业更强势,弱势专业不弱。出口畅带来进口旺,近几年的高考招生中,学校在湖南的录取分数线远超三本最低控制线,形成了招生、就业的良性循环。"该校党委书记王章华说。

    王章华还表示,将抓住职业教育发展的大好机遇,力争在5年内将学校打造成为"卓越职业院校",在追求高品质教育的道路上,交通职院人的追求永不止步。

    与此同时,一汽丰田、中联重科、三一重工、湖南路桥等国内外近200家大中型企业因此与学校联合办学,共同组建了多个"订单班"。"订单"覆盖80%的专业,学生人数占在校总人数一半以上。其中,工程机械运用与维护专业群订单学生比例为100%,总体对口就业率100%,稳定就业率95%。2009年,学校顺利地入选"全国毕业生就业典型经验高校"。

实施项目教学全面提升学生技术技能

    6月15日上午10时,是城市交通管理课上课时间,笔者在课堂上看到,老师把工作情景模拟再次被搬进课堂,设置的主题是:长沙突发暴雨导致大面积淹水、路面塌方导致交通管制。学生被分成了12个组,需要他们在交通管制、指挥、调度、抢险等12个既平常又具有不确定性的工作场景中完成任务。

    在每一个既定的场景中,每个人的表现都充满着变数。课堂中"空降"的老师和学生既是队友,他们需要齐心协力去完成每一项任务;同时彼此又是对手,学生需要全力应对老师每一次刁难。而在场景外,每一位学校领导都是大众评审,用最直白、火辣的语言进行点评。

    "这种课动手又动脑。老师很累,学生也辛苦。"交通信息学院老师仇晶先容:无论是备课,还是上课,老师都要花比以前多得多的精力。备课时,老师要弄清楚原理,设置障碍,并学会自己先解决问题。"有时,备一次课,要好几天。"仇晶感慨。

    "我的自主学习能力、动手能力、团队合作能力都有所提高,很喜欢这样的课程。"谈起城市交通管理课学习的感受,学生李辉清如是说。

    "学生在校学到的常识,将是他们工作中最大的财富,所以学校一直重视课程内容设置,鼓励老师不断创新。"王章华说,通过"情景化教学模式",学生们在课堂上不再是低头玩手机,而是带着疑问和老师一起讨论课题,充分参与其中,学到了实用的常识。

    交通职院根据交通行业和区域经济需求特点,准确把握行业发展趋势,明确专业人才培养目标,设置课程及实验实训实习项目,形成了以职业岗位作业流程为导向的模块化课程结构。

    据悉,到目前为止,交通职院已建成35门工学结合优质专业核心课程,其中5门国家资源共享课程、5门省级精品课程;形成4个特色专业教学标准,35门专业核心课程标准。

    "学生毕业后都是直接顶岗实习,不需要适应期。"支校衡认为,这是因为学生不仅要在课堂上学,还经常在实训室操作。交通职院有校内实训室128个、校内生产企业9个、校内实训基地6个,实现了校内生产性实训占实践教学学时的80%以上,让学生"工学结合"。

    交通职院还有校外顶岗实习基地163个,能满足3000名学生的实习教学的需要,确保100%的学生有半年以上的顶岗实习。"学生通过在这些实训室、实训基地的实训教学,能得到‘真刀真枪的训练,全面提高岗位实践能力。"支校长说。

"三百工程"锻造高水平"双师型"教师队伍

    6月20日下午2时30分,在烈日当空的正午,唐大学博士仍然在激情昂扬、挥汗如雨地向学生演示他刚从企业学到的装载机拆分、内部维护、零部件修理等操作流程,并时不时拿出机械零部件进行现场演练。学生认真地听课,并学着老师动手操作。

    高质量的学生,离不开高水平的老师。早在2009年,学校开始大规模、动真格培养"双师"型教师。教师们利用暑期下到企业顶岗锻炼。如,2012年暑假,233名中青年教师共同参与的76个项目组,奔赴全国各地72家企业进行顶岗实践。教师们不怕苦,不怕累,普遍反映收获很大。

    学校积极实施"三百工程",即"百名技师进课堂、百名教师下企业,百名教师赴海外",学校支撑老师去海外带薪学习,以提升教师队伍质量。

    去年7月,交通职院发生了一件稀奇事:40岁的路桥工程学院党总支书记王中伟副教授,放弃路桥工程党总支书记这一职位,毅然选择到企业一线做访问工程师。一年以来,王中伟在洞庭湖大桥工程上发挥了至关重要的作用,帮助项目团队一起攻坚克难,成为了团队的顶梁柱。

     洞庭湖大桥工程负责人对王中伟的评价是:"大学的教授能够放下身段与大家工人一起摸爬滚打,不容易。而且严格遵循规章制度,虚心向工人师傅学习,真是好样的。"

     "对于王中伟的情况,学校表示大力支撑,这样的杰出人才是有自己追求的,大家随时欢迎他在企业工作锻炼后再返校。"支校衡说,学校老师普遍具有"逢山开路,遇水架桥"的精神,去年假期,路桥工程学院三个副教授李振、陆勇、汤邦彦远去南非做工程,他们为了追求理想而放弃了休息时间。

    "一方面可以为社会服务,一方面能够全面了解企业用人需求,学习先进技术,提升自己的教学能力。"李振说。

    "老师带薪去企业学习,一方面让老师将企业管理的先进经验传递给学生;另一方面也是督促老师自身提高,知道课程怎么改,实训怎么做。"王章华书记说,前往学习的教师还身负另外一项重任:在下企业锻炼自己的同时,也在时时为学生着想,为学生毕业找"婆家"搭桥牵线。

    努力没有白费。目前,学院教师"双师"结构不断优化,重点专业专任教师"双师"比例已达到95%以上;其他专业专任教师"双师"比例也已达到了75%。

"人人都是就业工编辑"理念拓宽就业网络

    人才培养质量是学院发展建设的生命线,人才培养质量最终考核指标是就业。

    为了不断提升就业质量,该院每年按照不低于年度学费总数1%的标准安排就业工作专项经费,列入年度财务预算,2012、2013学年度学生就业经费分别为59.6万元、84.6万元,超过学费总收入的1%。

    与此同时,学校就业招生处专门配备了招聘室、就业服务大厅、职业咨询室、远程面试机房;各二级学院也设立了招聘洽谈室等,就业专用场地达4300平方米,建立了就业困难学生和历届未就业学生信息库,对就业困难的毕业生给予帮扶。

    实施"人人都是就业工编辑"的理念。不论是学校的领导还是普通教师,他们都有义务去帮助学生就业。"为学生推荐工作的老师,一旦签订合同每人奖励150元,每年40%毕业生由老师推荐工作,为此学校要花费40万元用于奖励。"据支校衡先容,这样的机制已经坚持十年,实现了以前"招生奖励多"到现在"招生不给奖,就业给大奖"的转变。

    酒香也怕巷子深。学院每年会举办大型毕业生供需见面会2场、专场招聘会300余场,提供就业岗位2.5万余个,平均每个学生可以获得2次以上的择业机会。6月初刚刚举办的交通职院毕业生供需见面会,就吸引了上海市市政工程管理咨询有限企业、中铁港航局集团等200多家企业参加,共提供岗位数4000多个。同时各二级学院也先后举办了100多场高质量的小型专场招聘会,93%以上的毕业生及90%以上的实习生明确了就业去向,成功地避开了就业高峰期。

    学院成立"创业就业协会",充分利用校友资源,帮助学生就业。目前已在公路工程、汽车、工程机械、计算机、培训等行业成立了19个企业或站点。信息管理系计算机专业2009届毕业生申觉时在辅导员的关心支撑下,联合6位同学,投资9.6万元创建了"邵阳藤信电脑科技企业",经营良好,为很多师弟师妹提供了就业机会。

    学院还拥有一批杰出校友。2008年毕业于机械管理专业的徐果成,在校期间一直担任学生会主席,毕业后到深圳打拼,从事工商银行信用卡的销售工作,入行不到半年就把业绩做到了深圳营销中心的第一名,实现了他月薪过万的目标。

    2004年毕业于工程造价专业的蒋茂森同学,因为一次偶然的机会接触到屋顶绿化项目,经过多年的打拼,现在他成为了长沙草字头绿化工程有限企业董事长,企业营业额每年近千万。

    交通职院未来如何建设"卓越职业院校"?王章华表示,学校将进一步凝练特色专业群;拓展国际视野,优化师资结构,构建职教大师队伍;以章程制定实施为契机,提升治理水平与能力,实现职业教育新突破。加强与相关政府部门联系,构建起政府、学校、企业发展的共赢圈;完善就业服务跟踪和配套工作,架构起"组织、队伍、课程、网络、活动、保障""六位一体"的就业工作体系;充分利用创业基地的优势资源开展创业实践,以创业带动就业。

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